液压油缸是把液压机能转变为机械动能的、做直线往复运动（或摇晃健身运动）的液压机实行元器件。它结构简单、工作上可靠。用它来完成往复运动时，可免去减速装置，而且没有传动装置间隙，健身运动平稳，因而在各式各样工业设备的液压控制系统中获取广泛运用。液压油缸输出力和活塞杆合理总面积及其两侧的压差成正比；液压油缸大部分由缸筒和缸盖、活塞杆和液压缸、密闭性装置、缓存装置与排气装置组成。缓存装置与排气装置视具体应用场地来定，其他装置则必不可少。

加工：

缸筒作为液压油缸、矿井防单独支撑、液压支架、炮管等商品的关键构件，其加工品质的好坏马上危害全部商品的使用期和稳定性。缸筒加工要求高，其中粗糙度要求为Ra0.4～0.8&um，对平面度、耐磨性要求严苛。缸筒的本质属性是深孔加工，其加工一直疑惑加工工作人员。

采用挤压成型加工，由于表面空出表面残余压地应力，有益于表面微小裂缝的密闭式，阻止沉积作用的扩展。进而提升表面抗腐蚀工作能力，并能缓解疲倦裂缝的导致或扩大，因而提高缸筒疲劳极限。依据挤压成型成型，挤压成型表面产生一层冷工硬底化层，减少了切削副碰触表层的延展性和塑性形变，进而提升了缸筒内壁的耐磨性，此外避免了因切削造成的烧伤。挤压成型后，粗糙度值的降低，可提升互相配合特点。

液压油缸是工程机械设备关键构件，传统式的加工方式是：洗削发动机缸体——精镗缸体——切削发动机缸体。采用挤压成型方式是：洗削发动机缸体——精镗缸体——挤压成型发动机缸体，生产流程是3一部分，但时间上对比：切削发动机缸体一米大约在1-2天的时间，挤压成型发动机缸体一米大约在10-三十分钟的时间。资金投入对比：数控磨床或绗球磨机（几万块——几百万），挤压成型刀（1仟——几万块）。挤压成型后，孔粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um降低为Ra0.4～0.8&um，孔的表面强度提高约30%，缸筒内表面疲劳极限提高25%。液压油缸使用期限若只考虑到缸筒危害，提高2～3倍，镗削挤压成型制作工艺较切削加工工艺效率高提高3倍左右。以上信息数据说明，挤压成型制作工艺是高效率的，能进一步提高缸筒的使用性能。

液压油缸经历挤压成型后，表面没有锐利的微小伤口，长久的健身运动摩擦都不会损害密封圈或液压密封件，这一点在液压机行业尤其关键。

液压油缸是工程机械设备关键构件

加工方式

洗削发动机缸体——精镗缸体——切削发动机缸体。

资金投入对比

数控磨床或绗球磨机（几万块——几百万），挤压成型刀（1仟——几万块）。挤压成型后，孔粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3µm降低为Ra0.4～0.8µm，孔的表面强度提高约30%，缸筒内表面疲劳极限提高25%。液压油缸使用期限若只考虑到缸筒危害，提高2～3倍，镗削挤压成型制作工艺较切削加工工艺效率高提高3倍左右。以上信息数据说明，挤压成型制作工艺是高效率的，能进一步提高缸筒的使用性能。

经挤压成型后特性

表面没有锐利的微小伤口，长久的健身运动摩擦都不会损害密封圈或液压密封件。

加工基本原理

它是一种工作压力铸型加工，是运用金属材料在常温下的冷塑性形变特点，应用挤压成型常用工具对产品工件表面释放一定的工作压力，使商品工件表面金属材料导致塑性形变流通性，填好到原始残余的低陷波谷中，而做到商品工件表面不光滑值降低。因为被挤压成型表面金属材料塑性形变，使表层组织冷硬底化和晶体变窄，产生高密度的纤维，并产生热应力层，强度和抗拉强度提高，从而改进了商品工件表层的耐磨性、耐腐蚀性和互相配合性。挤压成型是一种无铣削的塑性形变加工方式。大量技术性可咨询：无钻削加工技术性安全性、便捷，能准确线性，几个优点：

1、提高粗糙度，外表粗糙度基本能做到Ra≤0.08µm左右。

2、调节同轴度，椭圆型度可≤0.01mm。

3、提高表面强度，使承受力变形清除，强度提高HV≥4°

4、加工后有热应力层,提高疲劳极限提高30%。

5、提高互相配合质量，减少毁坏，提升零件使用期限，但零件的加工花费反而降低。