在液压油缸的保压回路中，有时候也会出现一些异常的问题，比较常见的问题主要为冲击、振动和噪声。液压油缸厂家介绍，液控单向阀的保压回路在小型液压机上会显示出很多的优势。不过，在应用于大型液压机的时候，在返回行程中就容易产生振动、冲击和噪声。

这是怎么回事呢？液压油缸厂家解释说，其实，之所以会产生这样的问题，主要是由于在保压过程中，因为系统中的油液会不停地被压缩、管道的膨胀以及机器的弹性变形等都会储存一部分的能量。因此，在保压终了返回的过程中，上腔压力和储存的能量没有来得及泄完，而油缸下腔的压力已经升高。

液压油缸厂家介绍，在这样的情况下，就容易导致液控单向阀的卸荷阀和主阀芯在同一时间被顶开，从而造成液压油缸的上腔突然放油。由于流量较大，而且泄压速度较快，所以就会造成液压系统内部产生冲击、振动和噪声。

那么，如果我们遇到了这样问题的话，该如何处理呢？液压油缸厂家给出的答案是：我们一定要控制好液控单向阀的泄压速度，也就是说，应当尽量的延长泄压时间，以控制液控单向阀流量，这样一来，也可以使得活塞的运动速度逐渐降低，所以就可以避免这样的问题。

针对这个情况，液压油缸厂家建议，可以在液控单向阀的油路上加设一只采用液控单向阀的保压回路向节流阀，这样就可以很好的对液控口的通过流量进行控制。这样一来，不仅满足了系统的泄压要求，同时也可以防止控制活塞的回程速度受到其他因素的影响。