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谈谈液压油缸的活塞设计

活塞对于液压油缸来说具有非常重要的作用,因此在进行设计的时候,也务必要满足一些要求。这样才能够保证液压油缸的正常使用。那么,你知道在设计活塞的时候,主要考虑的有哪些因素吗?

 

个需要考虑的因素就是活塞的结构形式。也就是说,在设计活塞的时候,我们必须要依照液压油缸的设计(额定)压力、速度以及温度等工作条件来选择。通常情况下,所选择的密封件的形式就决定了活塞的结构形式。活塞常用的结构形式有两种,即整体式和分体式。

 

相比较来说,如果采用种结构形式的话,那么其的结构会比较简单,但是在加工和制作活塞的时候就比较困难。此外,采用这种结构形式的话,在安装密封件的时候也容易出现拉伤和扭曲等问题,从而会严重影响到液压油缸的密封性能和密封件的使用寿命。而后者可以进行多次的拆装,同时密封件的使用寿命也比较长。

 

如果想要降低加工活塞的成本费用的话,那么我们可以在安装密封件的时候,与支撑环联合使用。而且支承环本来就属于活塞件的不可缺少的结构元件,其能够实现的导向要求,还能够吸收活塞运动时随时产生的侧向力。这样还可以保证液压油缸的使用性能。

 

那么,对于密封件的形式,你有多少了解呢?通常情况下,0形密封圈和格来圈等比较适合应用整体式活塞中,而Y形密封圈,Yx形密封圈以及V形密封圈等比较适合分体式活塞。目前,液压油缸多选用“格来圈”和“斯特封”的密封件,使用效果较好。

 

 

 


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